Miss Cantine

Sedie I-Size: tutto ciò che devi sapere sulla loro classificazione e utilizzo

Attualmente esistono due regolamenti che regolano i sistemi di ritenuta per bambini (SRI): regolamenti ECE R44 / 04 (in vigore dal 1982) e ECE R129 o regolamenti i-Size (che ha iniziato ad essere attuato in fasi nel 2013).

Le differenze tra un regolamento e l’altro sono sostanziali, ma è importante conoscere e familiarizzare con la classificazione delle sedie i-Size, perché la tendenza è che questi SRI stanno gradualmente sostituendo quelli approvati ai sensi del regolamento R44, fino a un futuro (non esiste ancora una data fissa) i vecchi regolamenti scompaiono e con essi le loro sedie.

Classificazione delle sedie i-Size

Molti di noi sono abituati al sistema di classificazione dei gruppi che regola i vecchi regolamenti R44. Questi gruppi (0/0 + / I / II / III) classificano le sedie in base al peso del bambino. Ma verrà un momento in cui questa classificazione cesserà di esistere.

Con il regolamento i-Size, gli SRI sono classificati in base all’altezza, una misura che, secondo gli esperti, è più intuitiva e ha meno probabilità di essere un errore, poiché impedirebbe ai bambini di cambiare gruppo troppo presto, come nel caso di classificazione in base al peso.

Un altro vantaggio di questa classificazione in altezza è quello sarà più facile per i genitori comprare una sedia, poiché dobbiamo considerare le dimensioni di nostro figlio, proprio come facciamo quando acquistiamo un capo d’abbigliamento per bambini.

Dovremo cambiare sedia quando la testa del bambino raggiunge il bordo superiore dello SRI, ma è più probabile che questi tipi di sedie durino più a lungo di quelli classificati in base al peso.

Di seguito ti mostriamo il distintivo visibile che le sedie i-Size devono indossare. Come puoi vedere sull’etichetta, il produttore deve indicare per quale fascia di altezza è valida la sua sedia, oltre al peso e ad altri dati relativi all’approvazione e al numero di serie.

Le sedie I-Size devono indossare un badge come questo, in cui è chiaramente indicato l’intervallo di altezza per cui è approvato.

Come possiamo vedere in questo comparatore di sedie RACE, ogni produttore può approvare le loro sedie i-Size per la gamma di altezza che determinano, così possiamo trovare diversi gruppi. Ma se lo confrontiamo con la classificazione in base al peso dei regolamenti R44, potremmo parlare di tre grandi gruppi:

Seggiolini auto i-Size 40-75 cm

Modello di sedia approvato secondo lo standard i-Size per questo gruppo. Ha un ancoraggio isofix e una gamba di supporto e deve essere installato al contrario.

Queste sedie potrebbero corrisponde a quelli attualmente noti come gruppi 0. Sono usati dalla nascita del bambino fino a quando raggiunge i 75 cm di altezza, che in età potrebbe corrispondere a circa 12 mesi.

Queste sedie devono sempre essere installate contro la parte posteriore, utilizzando il sistema Isofix in combinazione con un terzo punto di ancoraggioanche se, come leggiamo sul sito web dell’esperto di sicurezza stradale Matías Massó, potrebbero essere utilizzati anche con la cintura di sicurezza solo se indicato dal produttore, nel qual caso le guide devono essere correttamente visibili.

Seggiolini auto i-Size da 40 a 105 cm

Modello di sedia approvato secondo lo standard i-Size per questo gruppo. Ha un’ancora isofix e una gamba di supporto. Questo modello specifico deve essere sempre installato al contrario

Questo gruppo di SRI potrebbe corrisponde a quelli attualmente noti come gruppo 0 + / I. Sono usati dalla nascita fino a quando il bambino raggiunge i 18 chili, che in età corrisponde a circa quattro anni.

Come il gruppo precedente, queste sedie devono essere installate con il sistema Isofix e la gamba di supporto o il cavo superiore.

Seggiolini auto i Dimensioni da 100 a 150 cm

Modello di sedia approvato secondo lo standard i-Size per questo gruppo. Il bambino è attaccato con la cintura di sicurezza.

Questo gruppo di sedie sarebbe il equivalente a ascensori con schienale alto dei gruppi II e III dei vecchi regolamenti. Coprono da 15 a 36 chili, circa, che in età corrisponde a 4-12 anni.

Le sedie di questo gruppo utilizzano dispositivi di ritenuta non integrali, ovvero l’occupante è fissato con la cintura di sicurezza dell’auto.

La principale novità di questo gruppo di sedie è che, come vediamo, Tutti i bambini alti fino a 150 cm devono usare uno SRI con schienale. Al contrario, le sedie del Gruppo II approvate ai sensi del regolamento R44 che sono state acquistate prima dell’inizio del 2017 (data in cui le modifiche sono state incluse in questo senso) consentono ai bambini di sedersi che non hanno ancora raggiunto i 125 cm di altezza, in elevatori senza schienale (popolarmente noti come sollevatori); una misura che gli esperti non raccomandano.

Quali sono le differenze tra i due regolamenti?

  • Come abbiamo appena visto, la differenza principale è che i nuovi regolamenti smettono di classificare le sedie per gruppi (0/0 + / I / II / III) come fanno i regolamenti ECE R44, e capita di dividerli per altezza o dimensione del bambino.

Le sedie i-Size sono classificate in base all’altezza del bambino

  • Il regolamento i-Size fa un ulteriore passo avanti nell’uso delle sedie di sostegno, approvando solo quelli che consentono questa posizione fino a 71 cm (circa 15 mesi di età).

Nella classificazione per gruppi, l’uso di sedie controfacciate è obbligatorio solo fino a 9 kg (circa 12 mesi), tuttavia, ricorda che gli esperti insistono sul fatto che importanza di viaggiare con le spalle alla marcia il più a lungo possibile (e anche oltre i 15 mesi contrassegnati dalle normative i-Size) per essere il modo più sicuro di viaggiare.

  • Vengono eseguiti test di impatto per sedie con norme ECE R129 manichini che incorporano criteri di infortunio più avanzati, al fine di migliorare la sicurezza dei più piccoli.

  • I vecchi regolamenti superano i test di impatto frontale e posteriore, mentre i nuovi regolamenti i-Size Incorpora anche un test di impatto laterale.

  • Le nuove normative includono il uso obbligatorio di Isofix mentre il bambino è attaccato alla sedia tramite imbracatura. Questa misura ha lo scopo di evitare errori durante l’installazione delle sedie, perché il sistema Isofix è molto più semplice.

Oltre a Isofix, la sedia deve avere un terzo punto di ancoraggio, che può essere una gamba di supporto che va dalla base della sedia al pavimento della macchina (come vediamo nella foto sotto), o un sistema Top Tether, che tiene la parte posteriore della sedia sullo schienale dalla parte posteriore del sedile o dal bagagliaio del veicolo.

Base Isofix e gamba di supporto

  • il i veicoli sono costretti ad adattarsi alle nuove normative, in modo che tutte le sedie omologate i-Size possano essere installate su qualsiasi veicolo prodotto a partire dal 2013, poiché devono essere dotate di serie del sistema Isofix e portare un badge di omologazione.

Via Motorpasión

I veicoli prodotti prima del 2013 non hanno sedili “Size-i”, quindi dovrai consultare un elenco per vedere se la sedia i-Size può essere installata in sicurezza in quel particolare modello di auto.

Se ne hai uno sedia approvata ai sensi dei vecchi regolamenti R44 è possibile continuare ad utilizzarlo fino a quando il DGT non indichi diversamente. Perché, come abbiamo accennato all’inizio, l’idea è che entro pochi anni il termine di coesistenza di entrambi i regolamenti finirà e le sedie R44 non potranno più essere utilizzate.

Ecco perché è importante conoscere le novità che includono le sedie i-Size e, nel caso in cui si debba acquistare uno SRI per il proprio bambino, optare per quelle approvate ai sensi di questo nuovo regolamento.

Maggiori informazioni Matías Massó Blog, Mapfre Foundation

In Motorpasión Che cosa sono i sistemi di ritenuta per bambini i-Size e perché vuoi saperlo?

In Babies and More Normative ECE R129 o i-Size per seggiolini auto, cosa entra in vigore la nuova fase?
, Sistema Isofix, utilizzo e installazione senza errori

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *