La spiegazione fisica del perché le sedie di sicurezza sono l’opzione più sicura per viaggiare

Quando i bambini viaggiano su strada, è essenziale farlo su sedie omologate e adeguato al loro peso, altezza ed età. Inoltre, non ci stanchiamo di raccomandare l’uso di sistemi di ritenuta per bambini (SRI) orientati alla retromarcia, secondo gli esperti è il modo più sicuro di viaggiare.

Tuttavia, ci sono ancora molti miti che circondano queste sedie e le persone che pensano che oltre il palcoscenico per bambini non siano utili o necessarie. Ma nulla è più lontano dalla realtà, e con l’aiuto di questo articolo pubblicato sulla rivista Fatherly vogliamo mostrarti attraverso la fisica.

Cosa succede in una collisione frontale?

La maggior parte degli incidenti stradali sono causati da collisioni frontali tra veicoli e questo scenario è, secondo esperti e statistiche, il più dannoso.

In una collisione frontale gli occupanti che viaggiano all’interno del veicolo si spostano verso il punto di impatto con grande forza e velocità, trattenuti da cinture di sicurezza o cinture di sicurezza.

A questo punto, e secondo le leggi della fisica: Qual è la differenza tra un bambino posto a favore dell’andatura e un altro posto su una sedia al contrario (ACM)?

Se il bambino viaggia a favore della marcia …

Quando si verifica un impatto a 50 km / h e il bambino viaggia in un seggiolino auto posto a favore della marcia con imbracatura di sicurezza, la sua testa è proiettata in avanti con la forza di un proiettile, ma il tuo corpo sarà fortemente trattenuto dalle cinghie dell’imbragatura.

Ricorda che la testa di un bambino piccolo è circa il 25-30 percento del peso del suo corpo. Inoltre, il suo collo è ancora in formazione e le sue vertebre sono cartilagini che non saranno completamente rinforzate fino all’età di sei anni.

In caso di impatto a favore dell’andatura, il collo fragile deve resistere a una forza compresa tra 150 e 300 kg, un peso molto maggiore di 130 kg, che è stimato essere il massimo che un bambino può sopportare senza causare gravi lesioni.

La forza con cui la testa viene lanciata in avanti costringerà il midollo spinale ad allungarsi oltre il punto di non ritorno, causando gravi danni o persino la morte.

Se il bambino viaggia indietro …

Quando si verifica la collisione viaggiando in uno SRI contro-viaggio, l’intera forza dell’impatto è equamente assorbita dalla sedia stessa quindi il carico che il collo del bambino sostiene in quel momento è ridotto a 30-70 kg.

Bambini di tre anni e quattro anni e mezzo che viaggiano su sedie ACM

Ma un incidente frontale comporta tre tipi di collisioni:

• Da un lato il veicolo colpisce un oggetto (un albero, un’altra macchina, un ostacolo sulla strada …)
• D’altra parte, il corpo dell’occupante batte contro l’imbracatura di sicurezza della sedia o contro la cintura.
• E questo secondo impatto provoca gli organi interni colpiscono l’interno del corpo.

Quando il bambino viaggia al contrario, il suo corpo non si sposta in avanti in caso di collisione come se stesse affrontando la marcia. Ciò riduce considerevolmente la forza con cui si verificano la seconda e la terza collisione e quindi il danno causato ai suoi organi.

“Le sedie rivolte all’indietro non sono una scelta che dovrebbe essere fatta in base allo stile di vita o all’opinione dei genitori, ma piuttosto È una decisione basata su fatti scientifici. Più conosciamo la fisica e la fisiologia, meglio possiamo proteggere i nostri bambini da gravi lesioni “- ha dichiarato Fatherly il capo dell’organizzazione nordamericana per la sicurezza stradale, Car Seat For The Littles.

Condividiamo questo video pubblicato dal Center for Child Injury Prevention Studies e realizzato con l’aiuto di ricercatori del Center for Injury Biomechanics presso l’Università dell’Ohio, l’ospedale pediatrico di Filadelfia e l’Università della Pennsylvania. Spiega in modo molto visivo cosa abbiamo appena detto e perché viaggiare all’indietro è fino a cinque volte più sicuro Cosa fare a favore della marcia.

E cosa succede in caso di impatto posteriore?

È chiaro che in caso di impatto frontale o laterale, questo tipo di sedia riduce il rischio di lesioni fino all’80%. Ma cosa succede se l’impatto si verifica dietro?

Alcuni mesi fa abbiamo pubblicato uno studio condotto dall’Università dell’Ohio e dal Center for Childhood Injury Prevention Studies, che ha stabilito che le sedie posteriori continuano ad essere l’opzione più sicura per viaggiare anche in caso di collisione posteriore, purché installati correttamente, assorbono l’impatto in modo molto efficace.

In ogni caso, e secondo le statistiche, non dobbiamo dimenticarlo gli impatti posteriori si verificano meno frequentemente degli ammortizzatori anteriori o laterali e, in generale, la velocità dei veicoli coinvolti è molto più bassa, così come la gravità delle lesioni degli occupanti.

Quanto dura viaggiare ACM?

Nel nostro paese, collocare i bambini in un IRS nella direzione opposta È obbligatorio fino a 15 mesi se si opta per sedie approvate ai sensi dei regolamenti i-Size. Ma, come abbiamo visto, non è abbastanza tempo, quindi I genitori dovrebbero estendere l’uso di sedie di sostegno oltre questa età.

L’American Association of Pediatrics raccomanda che i bambini viaggino all’indietro almeno fino a due anni, sebbene questa raccomandazione si estenda a quattro, o anche più, dalla DGT, dai vigili del fuoco e dagli esperti di sicurezza stradale.

Ma viaggiare all’indietro non è sinonimo di viaggio sicuro se non vengono soddisfatti altri requisiti essenziali:

• Scegli una sedia corretta e adatta al peso e alle dimensioni del bambino. Per questo, è importante andare in negozi specializzati in cui possiamo essere avvisati da professionisti a seconda delle caratteristiche del nostro veicolo e del bambino che occuperà l’SRI.

Ricorda che quando il bambino supera le indicazioni di peso e altezza offerte dal produttore, la sedia non sarà più sicura, quindi dobbiamo trovare un altro modello che si adatti meglio.

• Ancorare correttamente la sedia al veicolo, è inutile acquisire una sedia ACM se non è correttamente fissata al sedile. E per questo di nuovo è essenziale farsi consigliare da professionisti qualificati.

• Regolare correttamente le cinture quando condanniamo il bambino: osserva che la tensione dei bambini è adeguata, che non sono attorcigliati, che il bambino non indossa il cappotto … poiché ciò ridurrebbe la sicurezza.

Pertanto, se lo desideri proteggere il bambino in viaggio optando per sistemi di ritenuta per bambini oltre i 13-15 kg, dovresti sapere che è possibile e che sul mercato esiste una vasta gamma di sedie per viaggiare in sicurezza. Buon viaggio!

Foto allacciata con Bruto, iStock

Via paterna

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